Location d’autocar avec chauffeur à Lyon
La porte des Alpes, avec une topographie qui limite les gabarits.
Lyon sert avant tout de point de départ vers l’est et le sud-est. Les Alpes, la Suisse, la vallée du Rhône. Cette orientation donne au marché local une saisonnalité très marquée : de décembre à mars, les départs du samedi vers les stations mobilisent une part importante du parc régional, et les véhicules se réservent plusieurs semaines à l’avance.
En ville, la contrainte est physique. La Presqu’île, les pentes de la Croix-Rousse et les rues du Vieux-Lyon ne conviennent pas à un véhicule long. Les traversées d’agglomération passent par des tunnels dont le gabarit ferme certains itinéraires, et la hauteur sous ouvrage se vérifie dès qu’on sort des grands axes.
Points de prise en charge à Lyon
Donnez l’adresse exacte dans votre demande : c’est elle, plus que l’effectif, qui détermine le véhicule engagé.
Gare de la Part-Dieu
Le principal point de départ ferroviaire de la métropole, avec des emplacements de dépose pour autocars à ses abords et un accès direct au périphérique est.
Gare de Perrache
La gare routière attenante accueille les autocars. L’accès y est nettement plus simple qu’à l’intérieur de la Presqu’île, ce qui en fait souvent le meilleur point de regroupement pour un groupe logé en centre-ville.
Aéroport Lyon-Saint-Exupéry
Environ 25 km à l’est du centre, par autoroute sur la totalité du parcours. Une trentaine de minutes hors trafic, avec une régularité rare pour un transfert aéroport en France.
Eurexpo
Le parc des expositions de Chassieu, à l’est de l’agglomération, dispose d’accès dédiés aux véhicules lourds et de zones de dépose qui varient selon le salon.
Ce qui contraint un autocar à Lyon
La Presqu’île et le Vieux-Lyon
Rues étroites, sens uniques, zones piétonnes et fortes pentes. La prise en charge se fait sur les quais ou sur les axes qui bordent ces quartiers, et le groupe termine à pied. Pour un petit effectif, le minibus règle la question à lui seul.
Les tunnels et la hauteur
Plusieurs traversées lyonnaises empruntent des tunnels au gabarit limité. Sur un autocar à double étage de quatre mètres, nous validons l’itinéraire avant d’engager la date, et le trajet retenu n’est pas toujours le plus court sur la carte.
L’équipement hivernal
Du 1ᵉʳ novembre au 31 mars, les communes classées en zone montagne imposent un équipement hivernal aux véhicules qui y circulent. Sur un départ vers une station, cette obligation détermine le véhicule engagé au même titre que le nombre de passagers. Précisez la station, et pas seulement le massif.
Destinations fréquentes au départ de Lyon
Distances routières approximatives et durées indicatives, hors pause réglementaire et hors trafic. Elles donnent un ordre de grandeur : seul le devis engage un horaire.
| Destination | Distance | Durée indicative |
|---|---|---|
| Saint-Étienne | 60 km | 1 h |
| Valence | 100 km | 1 h 15 |
| Grenoble | 110 km | 1 h 30 |
| Annecy | 140 km | 1 h 45 |
| Genève | 150 km | 2 h |
| Chamonix | 220 km | 3 h |
| Avignon | 230 km | 2 h 45 |
Questions fréquentes à Lyon
Un autocar peut-il desservir la Presqu’île ?
Pas à l’intérieur. La dépose se fait sur les quais ou sur les grands axes qui la bordent, et le groupe termine à pied sur quelques centaines de mètres. Pour un effectif réduit, le minibus circule là où l’autocar ne passe pas et supprime le problème.
Un départ vers une station de ski demande-t-il un véhicule particulier ?
Oui. Entre le 1ᵉʳ novembre et le 31 mars, les communes classées en zone montagne imposent un équipement hivernal, et les routes d’accès aux stations demandent un véhicule adapté à la pente et aux virages. Indiquez la station exacte dans votre demande : deux stations d’un même massif peuvent appeler deux gabarits différents.
Combien de temps entre le centre de Lyon et Saint-Exupéry ?
Une trentaine de minutes hors trafic pour environ 25 km, sur autoroute du départ à l’arrivée. C’est l’un des transferts aéroport les plus réguliers de France. La marge d’enregistrement se calcule malgré tout comme ailleurs, sur l’heure de vol.
Faut-il réserver longtemps à l’avance pour un samedi d’hiver ?
Oui, et plus tôt que la plupart des gens ne l’imaginent. Entre décembre et mars, les samedis de départ en station absorbent une large part du parc régional. Une demande formulée en octobre trouve des véhicules. La même demande en janvier trouve surtout des refus.
Un départ depuis Lyon ?
Indiquez votre adresse de prise en charge et votre destination : nous vérifions la faisabilité et vous envoyons un devis clair.
Demander un devis